日本レンガ遺産

とあるスジからの情報が気になって、さっそく訪れてみました。
2時間ほどのドライブです。



戦国時代には興味がなく、世界遺産から日本遺産に移動です。
先ずは前菜から。



こういったレンガ煙突は造り酒屋さんに多くみられます。
ノーマークだったので、帰宅後の調査で「川石本家酒類合資会社」と判明しました。

で、気になる情報というのはですね…。



「銀の馬車道」は「播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道」として2017年に日本遺産に認定されています。



このレンガ壁は構成文化財の一つなんですが、撤去されてしまうらしいんです。
市道の拡幅工事に伴い、今夏にも撤去工事が始まり、



年内に完了するとのことです。



当時の面影を残す構造物としては歴史的価値があり、実際に手で触れることができる遺構は貴重なんです。



モニュメントとして一部保存が検討されているようですが、是非とも「生」を見て触れてみたかったのですね。

さてさて、モノレール遺構も探索してみるかと思いましたが、今回は「レンガ」に特化してみました。

市川橋梁(明治23年架橋)。



接近を試みるも、川面に阻まれ断念しました。

飾磨樋門。
歴史は姫路城築城の頃に遡りますが、現在の樋門は明治36年に改修されたものです。
小さな3連レンガアーチが可愛らしい。



国道をはさんだ反対側にある水路橋。



コンクリかと思ったら石造のようです。



しばらく走って、以前のカキオコポタで車窓から気になってた赤レンガに移動。



現在は「ニッケパークタウン」という複合型ショッピングセンターになっています。
オリジナルではないと思いますが、背面鉄階段萌え。



ノコギリ屋根を探してみます。



萌え～。



いやぁ～、満腹まんぷく。お腹が一杯になったので、ボチボチ帰ろう。

実はね、機動部隊として自転車も積んでいったんですよ…。
30℃超えの予報もあり、まだ暑さに慣れていなくて身体上危機的状況を回避すべく、エアコンの効いたN-BOXでのドライブでした。
世界遺産では多くの観光客(特に欧米系)が来ていました。方や撤去が決まった日本遺産は誰もいなくて寂しいものです。[す]も情報がなければ知らなかったことです。
こうして誰も知らない間に遺産がなくなっていくのは悲しいことです。